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タンクとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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タンクとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 20
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ Bカメラ ドラレコ AW LED

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 社外ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G クルコン LEDライト 両側電動スライド

    本体価格
    151万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型BIGX 両側パワスラ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ペダル踏み間違い ワンオーナー ETC

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV Bカメラ衝突軽減B 両側電動D

    本体価格
    132.7万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ライトニングシルバー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 カーボンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 シートH OPサウンド OPステアリング AW20

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1875万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 カーボンセラミック シートH/C B&O

    本体価格
    2400万円

関東
558
114.7万円
関西
226
122.8万円
東海
268
120.1万円
北海道
99
128.1万円
九州
241
121.6万円
東北
154
131.3万円
北陸・甲信越
139
120.4万円
中国
148
119.7万円
四国
68
123.5万円
地域別台数
関東
12
1807.6万円
関西
3
1580万円
東海
3
1688.3万円
北海道
0
---
九州
2
1389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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