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タンクとX5を比較! - みんなの比較車種

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タンクとX5の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  X5
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 70万円1260万円
X5の相場表を見る
1591 中古車掲載台数 210
  • トヨタ タンク 1.0 X S ECLIPSE HDDナビ(AVN550HD) ・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 第三者機関鑑定済 モデリスタエアロ モデリスタマフラー スマートアシスト マルチフォルケッタ17incAW 純正ナビ バックモニター ETC2.0 両側パワースライドドア LEDヘッド フォグライト ルームイルミ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク カスタムG ダンロップ23年製造タイヤ/距離38497キロ/禁煙車/社外7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/バックカメラ/両側自動スライド/LEDヘッドライト/フォグ/Cセンサー/衝突軽減/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 4WD クルコン 純正ナビ・TV 両側パワスラ プッシュスタート ドラレコ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ USB入力端子 ワンオーナー車 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートクルコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    531.4万円

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    本体価格
    575万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    922万円

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    本体価格
    905万円

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    本体価格
    732.1万円

関東
468
99.2万円
関西
241
98.3万円
東海
192
101.1万円
北海道
70
111.1万円
九州
199
101.6万円
東北
151
109.6万円
北陸・甲信越
113
104.7万円
中国
110
106.7万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
85
639.8万円
関西
48
646万円
東海
25
715.3万円
北海道
9
689万円
九州
15
704.3万円
東北
6
580.5万円
北陸・甲信越
14
587.4万円
中国
7
621.8万円
四国
1
1040万円

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タンクとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  X5
146.3万円204.6万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
996 排気量(cc) 2992~4394
69~98 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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