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タンクとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   BMW  X5 M
VS
19.9万円183.7万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 347万円1420万円
X5 Mの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ SDナビ オートクルコン LEDライト オ-トライト ETC2.0 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生 フルセグTV タ-ボ ステアリモコン

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト コーナーセンサー スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外9インチナビ/シートヒーター/シートバックテーブル/バックカメラ/両側パワスラ/車線逸脱警報/クルコン/純正15AW/コーナーセンサー/ビルトインETC/衝突軽減システム/純正LED/横滑り防止装置/プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ バックカメラ ETC スマアシII LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 純正ナビフルセグTV 純正バックカメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ 純正14インチAW LEDヘッドライト&フォグ付

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC2.0 純正ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア レーンアシスト LEDライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ スマアシ ETC 両側Pドア

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動スライド 衝突被害軽減システム Bluetooth 純正ナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.8万円

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    538万円

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    979万円

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    1199.9万円

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    347万円

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    本体価格
    474万円

関東
467
100万円
関西
238
97.7万円
東海
191
101.4万円
北海道
69
112万円
九州
195
102.1万円
東北
145
111.6万円
北陸・甲信越
111
104.3万円
中国
103
105.9万円
四国
50
101.8万円
地域別台数
関東
5
1027万円
関西
0
---
東海
3
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5 Mの中古車を探す

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タンクとX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  X5 M
146.3万円204.6万円 新車時価格 1859万円2078万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
996 排気量(cc) 4394
69~98 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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