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タンクとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   キャデラック  コンコース
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 X S アイドリングストップ スマートアシストII コンフォートパッケージ ストラーダワンセグSDナビ バックガイドモニター 左PSドア オートライト キーフリーシステム ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T フリップダウンモニター 純正9インチ大型ナビ バックカメラ スマートアシスト3 両側パワースライドドア 左右シートヒーター DVD再生 フルセグ ドライブレコーダー Bluetooth ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側パワースライドドア 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正7インチナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク G  両側電動スライド 全方位M ナビ地デジ 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth DVD再生 両側電動ドア クリアランスソナー ETC シートヒーター クルーズコントロール TSS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /ターボ/SAII/両側電動/純正ナビ/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 スマアシ2 純正フルセグナビ ツートン Bカメラ 両電スラ ステリモ ETC クルコン LEDヘッド Aライト 前後ドラレコ スペアキー Pスタート Aストップ 後席サンシェード AAC SRS

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 純正9インチ大型ナビ 両側パワースライドドア スマートアシスト HDMI フルセグ ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ETC CD・DVD再生

    本体価格
    77.1万円

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    350万円

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    本体価格
    128万円

関東
480
99.6万円
関西
244
99.4万円
東海
217
102.2万円
北海道
67
112.5万円
九州
236
101.7万円
東北
165
114.2万円
北陸・甲信越
142
103.3万円
中国
123
105.6万円
四国
52
104.2万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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タンクとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   キャデラック  コンコース
146.3万円204.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
996 排気量(cc) 4564
69~98 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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