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タンクとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 26
  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備付・片側電動SD・社外ナビ・バックカメラ・禁煙車・スマートキー・ビルトインETC・オートハイビーム・オートライト・Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正OPナビ テレビ Bluetooth SD AUX CD オートライト 左側電動スライドドア

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ/TV/両側自動ド/禁煙/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ シートヒーター スマートアシスト LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    132.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 左ハンドル/LT RS/黒革シート/Bostonオーディオ/バックカメラ/Panasonicナビ/F&Rバンパー&Fグリル&ボンネットカーボン調/社外マフラー

    本体価格
    368万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動ソフトトップ/シボレーマイリンク/appleカープレイ/BOSEサウンド/レーンキープアシスト/シートヒーター/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 正規ディーラー車・社外マフラー

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープン 社外アルミ バックカメラ ETC LED 電動シート アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 

    本体価格
    610万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 電動オープン ETC 禁煙 クルコン

    本体価格
    173.8万円

関東
514
100.2万円
関西
258
100.1万円
東海
222
102.3万円
北海道
70
111万円
九州
248
103.1万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
142
104.8万円
中国
126
106.4万円
四国
51
105.7万円
地域別台数
関東
12
393.6万円
関西
3
341万円
東海
4
601万円
北海道
0
---
九州
5
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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トヨタ  タンク   シボレー  カマロコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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