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タンクとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   シトロエン  DS4
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1632 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正オーディオ クルコン 全方位カメラ 両側パワスラ 横滑り防止機能 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S アルパインナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 先行車発進告知 車線逸脱警報 ドライブレコーダー ETC バックカメラ アクセサリーソケット アイドリングストップ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X TV/ナビ/スマートキー/両側スライド片側電動ドア/アイドリングストップ/エアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド ステアリングスイッチ シートバックテーブル

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G CD/Bluetooth/ディスプレイオーディオ/ETC/プッシュスタート/LEDライト/オートライト/両側電動スライドドア/クルコン/純正14インチアルミ/サンシェード/アイドリングストップ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側パワースライドドア 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正7インチナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ワンセグTV バックカメラ 左パワースライドドア エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 ナビ フルセグ LED 両電スラ スマアシ2 Bモニ Pスタート Aライト Aストップ クルコン シートリフター スマートキー BT DVD再生 ETC フォグランプ 社外アルミ アームレスト

    本体価格
    103.4万円

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    59.8万円

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    49.8万円

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    48.9万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

関東
446
99.3万円
関西
228
101.6万円
東海
215
104.1万円
北海道
68
114.6万円
九州
225
101.3万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
130
104.9万円
中国
115
104.4万円
四国
45
103.5万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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タンクとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  DS4
146.3万円204.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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