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タンクと300Cを比較! - みんなの比較車種

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タンクと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  300C
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 39
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライド 衝突軽減装置 DISPオーディオ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト Fフォグランプ 純正アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー AAC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ETC・ナビ付・両側電動スライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライドドア/ETC/TV/バックカメラ/サポカー/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 9型ナビ フルセグ 両側電動スライドドア スマアシ2 LEDヘッドライト オートライト クルコン ステリモ Pスタート スマートキー×2 BT ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ETC 両側パワスラ コーナーセンサー 15インチアルミ LEDヘッド/フォグランプ クリアテールランプ スマートキー オート格納ドアミラー クルコン サイドエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    140.3万円

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    255万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

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    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車高調マフラー24インチAW シザースドア

    本体価格
    118万円

関東
471
99.8万円
関西
239
99.8万円
東海
187
101.5万円
北海道
71
111.6万円
九州
197
101.6万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
110
104.2万円
中国
105
105.8万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
13
105.9万円
関西
8
116.3万円
東海
3
87.6万円
北海道
0
---
九州
5
148.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
3
114.6万円

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タンクと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  300C
146.3万円204.6万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
996 排気量(cc) 3517~6059
69~98 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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