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タンクとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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タンクとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
2243 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スペアキー/純正ナビ/ビルトインETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ ETC バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車  純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    125万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ベルト類交換済み・記録簿

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 同色全塗装 キーレス CD スポイラー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD オリジナルシートカバー エンジンスタータ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 関東仕入 純正コーナーポール ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス 定期点検整備付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

関東
650
113.3万円
関西
265
119.1万円
東海
329
119.7万円
北海道
134
126.5万円
九州
275
116.9万円
東北
181
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
178
118.3万円
四国
72
121.8万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
1
73万円

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タンクとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ミラジーノ1000
146.3万円204.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
996 排気量(cc) 989
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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