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タンクとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサンダーバードコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 9
  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 電動スライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 2WD カーナビ プッシュボタンスタート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー シートアジャスター

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減装置 両側オートスライドドア スマートキー  純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア シートヒーター ETC オートライト・ハイビーム 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ地デジBluetoothミュージック 純正エンスタ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ETC・バックカメラ・メモリーナビ付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ワンオーナー/禁煙車/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/パワースライドドア/サイドサンシェード/ステアリングスイッチ/オートライト/ヘッドライトレベライザー/スモークドガラス/アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • フォード サンダーバードコンバーチブル 50thアニバーサリー 最終モデル 新車並行車 レトロバーズ V8コンバーチブル ハードトップ付 外ナビTVボーラマフラー

    本体価格
    437.8万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル 1955年式 ハードトップ付き 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    468万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    780万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

関東
490
94.3万円
関西
204
98万円
東海
239
96.8万円
北海道
100
110.6万円
九州
205
96.5万円
東北
173
103.8万円
北陸・甲信越
118
101.8万円
中国
113
98.6万円
四国
49
100.7万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   フォード  サンダーバードコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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