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タンクとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  シビックセダン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 80
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパインBIGXナビフルセグ両側電動

    本体価格
    102万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側オートスライドドア・オートエアコン

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー クルコン Mナビ LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチM 後席モニターナビ Wパワスラ LED

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正SDナビ/Bカメラ/両側電動/温シート/ETC

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメDレコETC地デジLED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ パドルシフト 衝突軽減 LED

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオ ETC シート

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグテレビ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 B キーレス ETC 純正アルミ 社外ナビ

    本体価格
    16.2万円

関東
522
108.8万円
関西
227
115.9万円
東海
303
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113.1万円
東北
155
122.4万円
北陸・甲信越
164
110.7万円
中国
154
115.2万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
22
160.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
5
183.3万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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トヨタ  タンク   ホンダ  シビックセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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