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タンクとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  レジェンド
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 136
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー・両側電動スライドドア

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ SDナビ&バックカメラ&ワンセグ

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S /片側電動/純正ナビ/ワンセグ/Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ テレビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア スターター バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD F席シートヒーター 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bモニター ドラレコ LED 両側PSドア

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1オーナースマートアシスト2両側パワスラ

    本体価格
    100.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング BSM

    本体価格
    268.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AW

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革シート モデューロパーツ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 禁煙1オーナー トランクスポイラー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

関東
653
113.1万円
関西
267
118.9万円
東海
329
119.5万円
北海道
134
126.5万円
九州
279
116.7万円
東北
183
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
180
117.5万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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タンクとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  レジェンド
146.3万円204.6万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996 排気量(cc) 3471
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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