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タンクとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-X
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) ステアリングリモコン プッシュスタート オートミラー オートエアコン 両側パワースライドドア

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ・ケンウッドナビ・ドラレコ・両側パワースライドドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビワンセグ バックカメラ ブルートゥース 両側電動スライドドア クルーズコントロール クリアランスソナー ETC プッシュスタート オートライト 撥水機能付シート表皮 電格ミラー LEDライト

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 8型ナビ Rowenフルエアロ&マフラー 禁煙車 スマートキー シートヒーター オートクルーズ フルセグ Bluetooth バックカメラ ウィンカーミラー WORK17AW RS-R車高調 LEDライト W電動ドア 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ クルコン スマートキー Pスタート シートヒーター ステリモ アイドリングストップ CD オートエアコン オートライト 純正オーディオ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 関東仕入 衝突軽減装置 パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 両側パワースライドドア 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正7インチナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側スライドドア 衝突被害軽減 前後ドラレコ 障害物センサー バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 サンシェード オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 1年保証付・ナビ・前後ドラレコ・TV・ETC・シートヒーター・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・スマートキー・取扱説明書・メンテナンスノート・AIS検査済

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G FU1981 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    260万円

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    378万円

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    応談

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    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

関東
474
99.7万円
関西
236
99万円
東海
189
101.6万円
北海道
68
111.5万円
九州
197
101.6万円
東北
144
110.7万円
北陸・甲信越
110
104.7万円
中国
102
105.3万円
四国
48
101.7万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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タンクとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-X
146.3万円204.6万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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