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タンクとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 G NSCN-W68ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ユーザー買取車両 禁煙車 ターボエンジン ローダウン 純正スプリング有 両側パワースライドドア 純正ワイドナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ CD/DVD バックカメラ 純正15インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 1セグTV ETC 両パワスラ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド ウオークスルー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ地デジTV Bluetooth・カメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 左電動ドア

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア ETC Bluetooh バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー LEDヘッド レーンアシスト

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 純正ナビ TV バックカメラ パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC 整備保証付

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T SDナビ ワンセグ CD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 オートクルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 Bluetooth 純正アルミ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    162万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

関東
477
99.2万円
関西
242
98.7万円
東海
190
100.8万円
北海道
72
111万円
九州
200
101.6万円
東北
148
109.9万円
北陸・甲信越
112
104.3万円
中国
109
106.5万円
四国
47
99.4万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Xデルソルの中古車を探す

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タンクとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-Xデルソル
146.3万円204.6万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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