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タンクとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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タンクとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   いすゞ  ピアッツァ
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外メモリーナビ 社外フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 外品ナビ バックモニター 左側パワードア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 純正ナビ カメラ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
653
113.2万円
関西
267
118.9万円
東海
329
119.5万円
北海道
134
126.5万円
九州
279
116.7万円
東北
183
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
180
117.5万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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タンクとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   いすゞ  ピアッツァ
146.3万円204.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996 排気量(cc) 1809
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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