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タンクとLFAを比較! - みんなの比較車種

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タンクとLFAの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  LFA
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18000万円18795万円
LFAの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正7型ナビ スマートアシスト 両側電動スライドドア Bカメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー LEDオートライト フォグランプ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 助手席リフトアップシートAタイプ リモコン式回転昇降シート 5名乗車  両側パワースライドドア キーレス スマートキー ETC 純正ナビ バックカメラ 1年保証付き 福祉車両装置点検済

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 8型社外ナビ・左PWスラ・ブレーキアシスト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S TRDエアロ 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート LEDオートライト 後席両側電動スライドドア マット バイザー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストII 電動スライド フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 2年保証付 ナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T クルコン両側パワスラスマアシ

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    98万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    18795万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー

    本体価格
    18000万円

関東
471
100万円
関西
241
99.5万円
東海
187
101.5万円
北海道
70
111.9万円
九州
196
101.6万円
東北
146
110.2万円
北陸・甲信越
111
104.8万円
中国
103
105.7万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
3
18000万円
関西
0
---
東海
1
18795万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   レクサス  LFA
146.3万円204.6万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
996 排気量(cc) 4805
69~98 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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