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タンクとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アクセラスポーツ
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2256 中古車掲載台数 671
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビTVバックモニターETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオナ、純正ナビ、ETC、ドアバイザー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク X S 

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減装置/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 純ナビBカメラ スマアシII

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ フルセグ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 ドラレコ SDナビ BSM MRCC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT マツダスピードエアロ ダウンサス

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター HUD

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MTフルノーマル/スマートキーBカメラETC

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C /後期型/社外ナビ/フルTV/Bluetooth/外15AW

    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    135.9万円

関東
648
112.9万円
関西
266
119.2万円
東海
330
119.7万円
北海道
133
126.9万円
九州
283
116.7万円
東北
183
126万円
北陸・甲信越
160
115.8万円
中国
178
117.4万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
214
91.2万円
関西
92
102.5万円
東海
104
93.5万円
北海道
22
94.8万円
九州
59
94万円
東北
47
102.8万円
北陸・甲信越
48
102.6万円
中国
71
108.8万円
四国
14
109.1万円

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タンクとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アクセラスポーツ
146.3万円204.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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