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タンクとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18万円91.7万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 24
  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ ドラレコ スマアシ フルセグ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア スマアシBluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 1年保証 社外SDナビ Fドラレコ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    86万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 記録簿/ETC/TVナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C ETC 純正ナビ Bluetooth TV CD DVD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

関東
642
112.8万円
関西
264
119.1万円
東海
327
119.8万円
北海道
133
127.2万円
九州
282
116.6万円
東北
181
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.6万円
中国
181
117.3万円
四国
76
123.2万円
地域別台数
関東
10
36.9万円
関西
1
38万円
東海
5
48.2万円
北海道
3
31.1万円
九州
2
49.4万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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タンクとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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