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タンクとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTVバックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    81万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    182万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減 片側パワスラ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ セーフティセンス Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア シートヒーター 純正9型ナビ

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ・純正ナビ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビTVバックカメラW電動D

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
642
112.8万円
関西
264
119.1万円
東海
327
119.8万円
北海道
133
127.2万円
九州
282
116.6万円
東北
181
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.6万円
中国
181
117.3万円
四国
76
123.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
996 排気量(cc) 5439
69~98 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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