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タンクとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
34.8万円288.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 88万円568万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 355
  • トヨタ タンク 1.0 G S 1オナ スマアシIII 両側電動 純正ナビ ETC

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ/両側パワスラ/1オーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 社外ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/両側電動

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側電動ドア 保証1年距離無制限

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側パワースライドドア Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外CD 両側Pスライド スマートアシストII

    本体価格
    109.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 AMGレザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 RSP

    本体価格
    188万円

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    182万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 360°カメラ/サンルーフ/黒レザー/ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 6200km 後期モデル 1オーナー 禁煙車

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー PRE-SAFE

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ガラスコーティング付 後期型 パノラマSR

    本体価格
    185.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ラッピング施工 サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    360万円

関東
564
110.8万円
関西
238
119.6万円
東海
317
119万円
北海道
143
128.3万円
九州
264
116.3万円
東北
157
125.6万円
北陸・甲信越
158
114.2万円
中国
170
116.6万円
四国
70
121.9万円
地域別台数
関東
136
291.5万円
関西
71
290.9万円
東海
50
259.9万円
北海道
15
243.4万円
九州
30
236.7万円
東北
14
202.8万円
北陸・甲信越
21
299.4万円
中国
14
352.9万円
四国
4
276万円

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タンクとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
146.3万円204.6万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
996 排気量(cc) 1331~1991
69~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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