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タンクとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  デボネア
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T Mナビ TV Bカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ タンク Gコージーエディション 両側パワースライドドア LEDライト コーナーポール

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC 4WD 両側パワースライドドア ドラレコ コーナーセンサー クルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD TVナビ バックカメラ 左側パワスラ CD DVD

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール CD/DVD再生 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII SDナビ 両側パワースライドドア コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビTV・ETC・両側電動ドア・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・追突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・Bluetooth・オートライト・ソナー・スマートキー・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    103万円

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    110万円

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    67万円

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    89.9万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

関東
498
99.5万円
関西
249
100万円
東海
215
101.8万円
北海道
69
111万円
九州
236
102.7万円
東北
168
114.5万円
北陸・甲信越
137
104.8万円
中国
123
106.1万円
四国
53
104.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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タンクとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  デボネア
146.3万円204.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
996 排気量(cc) 2972~3496
69~98 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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