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タンクとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  セフィーロ
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 17
  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減S ナビTV 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙ワンオーナー 純正大型ナビ アイドル

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純ナビTV シートヒータ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 2ト-ン/両側電動/大型ナビ/全方位/温シート

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 衝突回避支援機能 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側パワースライドドア Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速MT ワンオーナー 禁煙車 走行34000Km

    本体価格
    93万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 純正ナビ コンビステアリング リモコンキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

    本体価格
    289.8万円

関東
555
115.8万円
関西
221
121.7万円
東海
255
121.3万円
北海道
89
126.4万円
九州
238
120.4万円
東北
158
131万円
北陸・甲信越
132
123万円
中国
140
120.1万円
四国
75
125.6万円
地域別台数
関東
7
113.2万円
関西
1
298万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
69.4万円
東北
3
126.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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タンクとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  セフィーロ
146.3万円204.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2495
69~98 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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