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タンクとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  バネット
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
1654 中古車掲載台数 116
  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート・スマートキー・ETC・アイドリングストップ・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・左電動スライドドア・オートハイビーム

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー コ-ナ-センサ-

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 買取り車 ワンオーナー 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 純正14インチAW 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター クリアランスソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ テレビ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 車検9年1月まで 一年間保証付き

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ TV CD 両側パワースライドドア

    本体価格
    95.9万円

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    75.8万円

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    本体価格
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  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネット DXハイルーフ4WD リフト付 車検整備1年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検8年6月 パートタイム4WD コラムAT 両側スライドドア 6人乗り プライバシーガラス 間仕切りカーテン

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 5ドア ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
457
99.5万円
関西
229
100.7万円
東海
213
103.9万円
北海道
67
113.7万円
九州
233
102.4万円
東北
164
114.3万円
北陸・甲信越
131
103.5万円
中国
114
105.6万円
四国
46
104.8万円
地域別台数
関東
47
88.1万円
関西
19
56万円
東海
8
105.3万円
北海道
13
64.1万円
九州
5
77.9万円
東北
11
94万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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タンクとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  バネット
146.3万円204.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
996 排気量(cc) 1789~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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