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タンクとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  バネット
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 116
  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減B ALPINE社外ナビ TV Bluetooth対応 バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ 地デジ DVD/CD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー クルコン スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア・オートクルーズコントロール・衝突被害軽減システム・純正15アルミ・オートライト・LEDヘッドランプ・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ターボ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト&フォグ  クルーズコントロール アルパイン製ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外ナビ 両側電動 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正CDオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ・バックモニター・ETC・電動両側スライド

    本体価格
    109.2万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 平床 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 5人乗り AT ワンオーナー 禁煙車 キーレス プライバシーガラス AC Wエアバック PS PW 積載1000kg

    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD パワーステアリング パワーウインドウ 運転席エアバッグ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 純正ラジオオーディオ 左ミラー調整 ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    47万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC ダブルエアバック ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD AC ABS PS PW エアB

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    37万円

関東
459
99.7万円
関西
230
100.7万円
東海
209
104.3万円
北海道
67
113.7万円
九州
232
102.3万円
東北
162
113.9万円
北陸・甲信越
131
103.9万円
中国
116
105.7万円
四国
46
104.8万円
地域別台数
関東
47
88.1万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
11
94万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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トヨタ  タンク   日産  バネット
146.3万円204.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
996 排気量(cc) 1789~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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