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タンクとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カプチーノ
VS
34.8万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
2063 中古車掲載台数 111
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 10 カスタム GT

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア スマートアシスト2

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 純正9型ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ/純正ナビ/Bluetooth/パワスラ

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア スマアシBluetooth

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    130万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 走行55.793Km 純正同色全塗装 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル モンスターマフラー

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ エアクリ ブローオフバルブ

    本体価格
    94万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムTB フルオープン

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

    本体価格
    155万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 新車保証書取説 社外マフラー ブローオフ

    本体価格
    98万円

関東
563
110.3万円
関西
236
119.8万円
東海
315
118.4万円
北海道
143
128.1万円
九州
252
114.9万円
東北
163
125.7万円
北陸・甲信越
156
113.5万円
中国
164
116.8万円
四国
71
119.9万円
地域別台数
関東
32
114.5万円
関西
16
107.4万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
23
100.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
13
144.5万円
四国
6
125万円

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タンクとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カプチーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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