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タンクとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カルタス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 33.8万円65万円
カルタスの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S BIG-X9インチナビ 両側パワスラ スマートアシスト バックカメラ シートヒーター クルコン スマートキー ETC オートライト LEDヘッド 地デジ アイドリングストップ 純正14インチAW

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ・社外アルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    67万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両Pスラ全周囲カメラ地デジナビ LEDライト

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 両側パワスラ オートライト LEDヘッドライト Bluetooth 地デジ ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S TVナビ バックカメラ ドライブレコーダー バックカメラ 左側電動スライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライド ETC バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ シートリフター プッシュスタート 純正14インチアルミホイール 電格ドアミラー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートアシスト/シートカバー/サンシャード/純正アルミホイール/ウィンカーミラー/スマートキー有り/点検整備渡し

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 5速MT 純正CSデッキ 純正マット バイザー

    本体価格
    65万円

関東
502
99.8万円
関西
256
99.9万円
東海
220
102.2万円
北海道
70
110.8万円
九州
241
103.1万円
東北
180
114.4万円
北陸・甲信越
138
104.9万円
中国
125
106.7万円
四国
51
105.2万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タンクとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カルタス
146.3万円204.6万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
996 排気量(cc) 993~1590
69~98 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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