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タンクとセルボを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  セルボ
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2.8万円115.5万円
セルボの相場表を見る
2165 中古車掲載台数 139
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビDVD再生BT後席モニBカメETCドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T SDナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側パワスラ 前シートH Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビ ETC 両側電動 Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト・トヨタ純正ドラレコ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    25万円

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    27万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WD ターボ 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 後席モニター Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ワンオーナー禁煙車スマートキータイヤ8分

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

関東
624
114.2万円
関西
248
118.7万円
東海
320
119.7万円
北海道
132
127.6万円
九州
266
117.4万円
東北
177
126.8万円
北陸・甲信越
157
116.5万円
中国
173
117.4万円
四国
68
122.6万円
地域別台数
関東
29
32.4万円
関西
16
19.4万円
東海
13
22.5万円
北海道
8
32.8万円
九州
24
27.6万円
東北
12
28.3万円
北陸・甲信越
14
31.6万円
中国
18
22.5万円
四国
5
23.8万円

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タンクとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  セルボ
146.3万円204.6万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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