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タンクとアリストを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアリストの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  アリスト
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
2264 中古車掲載台数 107
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型BIGX 両側パワスラ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシIII-ナビBカメラ-ドラレコ-左側電動

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SAII

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマアシII 外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7インチナビ バックカメシートヒータ

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ドアバイザー フォグ ビルトインETC

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルミホイール・ETC

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車検令和7年6月 サンルーフ 本革電動シート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT タービン交換 公認車両

    本体価格
    482万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド ハードディスクナビ/2JZターボ限定車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション キーレス・7型DVDナビ・クルコン・

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 本州仕入れ VIPERセキュリティ付エンスタ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ-GTE 直列6気筒DOHC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション サンルーフ トランクスポイラJBLサウンド

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

関東
654
113.1万円
関西
266
118.7万円
東海
330
119.7万円
北海道
134
126.5万円
九州
283
116.7万円
東北
183
126.2万円
北陸・甲信越
159
115.8万円
中国
180
117.4万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
23
170.7万円
関西
14
153.8万円
東海
18
204.3万円
北海道
6
207.5万円
九州
16
156万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
142万円
中国
15
171.7万円
四国
7
145.9万円

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タンクとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  アリスト
146.3万円204.6万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
996 排気量(cc) 2997
69~98 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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