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タンクとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  カルディナ
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 23
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ BTオーディオ パワースライドドア

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T (103) ワンオーナー 両f側パワースライドドア 全方位カメラ ドラレコ オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト Bluetooth ETC

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側スライドドア 衝突被害軽減 前後ドラレコ 障害物センサー バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 サンシェード オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライド 前後ドラレコ 全記録簿付 禁煙車 クルコン Bluetooth接続

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD コンパクトカー TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ナビ  ワンセグ Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ スマートアシスト3 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト 14インチ純正AW フルセグ DVD再生 コーナーセンサー バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    56.5万円

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    49.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
474
99.7万円
関西
236
99万円
東海
189
101.6万円
北海道
68
111.5万円
九州
197
101.6万円
東北
144
110.7万円
北陸・甲信越
110
104.7万円
中国
102
105.3万円
四国
48
101.7万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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タンクとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カルディナ
146.3万円204.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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