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タンクとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  センチュリー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 99.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 54
  • トヨタ タンク 1.0 X S シートヒーター ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト機能付 両側パワースライ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 社外メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 純正ドラレコ 両側電動スライド LEDランプ ドアバイザー ロールカーテン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/両パワースライドドア/クルーズコントロール/SDナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ミュージックストッカー/バックモニタ/縦列ガイド/ETC/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/LEDライト/オートライト

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 本土車両 2年保証 両側自動パワースライ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ユ-ザ-買取 禁煙 両側電動 ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー2個 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー ABS 両側スライド片側電動スライドドア アイドリングストップ DVD再生 右ハンドル 取り扱い説明書

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    187万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 神威エターナルブラック/本革/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    227万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 レザーシート 後期HIDライトから割フォグFOGLED化  フルセグ対策済 ツインモニター グリル改 純正あり フイルム&カーテン仕様 コンビハンドル コンビノブ 今年コーティング施工済 外電格ミラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    215万円

関東
460
100.1万円
関西
227
100.3万円
東海
199
102.8万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.2万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
128
103.6万円
中国
115
105.7万円
四国
45
105.1万円
地域別台数
関東
15
1337.9万円
関西
12
327.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  センチュリー
146.3万円204.6万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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