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タンクとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 198万円369.8万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビTV 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビTV 自動ドア スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ MSV 両側電動 シートヒータ クルコン

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B クルコン ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ペダル踏み間違い ワンオーナー ETC

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ナビ TV エアバッグ スマートキー

    本体価格
    154.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 TEIN車高調整 保証付

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT オルタネータ交換 バッテリー新品

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 BBSアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT YouTube動画配信中

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT エアロキャビン500台限定車MZ20型AT車

    本体価格
    220万円

関東
562
115.7万円
関西
223
122万円
東海
250
121.4万円
北海道
89
126.5万円
九州
239
120.6万円
東北
154
130.7万円
北陸・甲信越
135
122.9万円
中国
143
120.2万円
四国
74
125.3万円
地域別台数
関東
2
294.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
235.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   トヨタ  ソアラエアロキャビン
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
996 排気量(cc) 2954
69~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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