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タンクとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  タンク   トヨタ  タウンエース
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストII ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー車 純正SDナビ フルセグテレ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ SDナビ・全周囲モニター・両側電動ドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビ ステアリングスイッチ バックカメラ ETC クルーズコントロール 前後コーナーセンサー 二列目サンシェード 純正アルミ 電動格納ミラー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7インチSDナビ 両側電動 スマートアシストII バックカメラ LED ETC BSM ドラレコ スマートキー クルコン 純正15インチAW アイドリングストップ オートライト スペアキー 保証書

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライド LEDライト ナビTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側パワースライド 純正アルミホイール

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

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    128万円

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    応談

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    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ツインムーンルーフ パワステ ETC 14AW

    本体価格
    199万円

関東
507
99.9万円
関西
256
100.1万円
東海
219
102.3万円
北海道
71
111.2万円
九州
244
103.5万円
東北
181
114.5万円
北陸・甲信越
138
104.8万円
中国
126
106.5万円
四国
51
105.2万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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タンクとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  タウンエース
146.3万円204.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
996 排気量(cc) 1812~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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