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タンクとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  デュエット
VS
27.3万円189万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
デュエットの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 クルコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン オートライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2(衝突軽減/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/先行車発進告知機能)/クルコン/両側電動スライド/LEDヘッド/シートヒーター/DOP純正9型ナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ地デジMナビBカメ両

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ ワンセグTV 片側電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア シートヒーター ETC オートライト・ハイビーム 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア スマアシ2 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ DVD Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 ETC オートライト 修復歴無し 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ユーザー買取 1オーナ- 禁煙フリップダウン 両側電動 9型ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 前後ドラレコ シートヒーター スマートキー2個 コーナーセンサー HDMI端子 LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

関東
520
95.6万円
関西
225
98万円
東海
229
98.2万円
北海道
76
110.4万円
九州
219
95.4万円
東北
156
108万円
北陸・甲信越
127
103.1万円
中国
121
101.6万円
四国
50
101.7万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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タンクとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  デュエット
146.3万円204.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69~98 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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