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タンクとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  マークIIセダン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 40
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 トヨタセーフティ―センス衝突被害軽減ブレーキ  全方位カメラ フルセグTV CD Bluetooth 録音機能搭載 バックカメラ ETC2.0 スマートキー フロントカメラ サイドカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルコン オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    81万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S カーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    93.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIセダン グランデ ユーザー買取車両 ツインカム24エンジン載替非公認 5速マニュアル載替非公認 デジパネ交換済走行不明扱い ツインカム24専用シート フォーカスレーシング14インチAW 社外車高調 社外マフラー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

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    149万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン ハードトップLGツーリング ノーマル車両

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ マークIIセダン マークIIグランデ 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 純正5速MT 1G-GEツインカム赤ヘッド載替(GX81) 純正5速MT フルタップ車高調 トラストエキマニ デュアルマフラー LSD 後期ヘッドライト&前後バンパー&ドアモール フォーカス8J9J

    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GX71 当時仕様 純正5速 深リム車高調マフラー

    本体価格
    248万円

関東
452
99.4万円
関西
224
100.5万円
東海
208
104万円
北海道
70
115.7万円
九州
234
101.6万円
東北
163
114.6万円
北陸・甲信越
134
104.2万円
中国
114
105.1万円
四国
47
104万円
地域別台数
関東
13
233万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
8
227.3万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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タンクとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  マークIIセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
996 排気量(cc) 1838~2954
69~98 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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