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タンクとカレンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カレン
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー ETC クルーズコントロール 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト搭載 後席両側スライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 ALPINE9インチナビ パノラミックビュー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール HDMI 純正アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラバックモニター ワンオーナー 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ TV BT 両側電動 スマアシII 両側電動 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD エンスタ ナビ TV Btオーディオ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 下取り直売・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 本州仕入れ 寒冷地仕様 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト2 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正メモリーナビ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    112.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

関東
471
99.6万円
関西
234
98.2万円
東海
188
101.6万円
北海道
68
111.5万円
九州
198
101.5万円
東北
145
110.5万円
北陸・甲信越
109
104.7万円
中国
102
105.3万円
四国
49
100.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カレン
146.3万円204.6万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
996 排気量(cc) 1838~1998
69~98 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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