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タンクとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ピクシスバン
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 19万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 257
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 9型ナビ バックカメラ ETC LED スマアシII

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 保証なし キズ・ヘコミ現状 総額35万円

    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ HR 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビアイドリングストップETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

関東
555
115.7万円
関西
221
121.7万円
東海
255
121.3万円
北海道
89
126.6万円
九州
238
120.4万円
東北
158
131万円
北陸・甲信越
132
123.1万円
中国
140
120.1万円
四国
74
126万円
地域別台数
関東
80
76.2万円
関西
45
86.4万円
東海
39
105.9万円
北海道
7
68万円
九州
36
78.3万円
東北
22
83.9万円
北陸・甲信越
12
81.3万円
中国
3
80万円
四国
13
79.9万円

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タンクとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ピクシスバン
146.3万円204.6万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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