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ヤリスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
VS
98.4万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 1837
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC・新品冬タイヤ付当社社用車アップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 助手席回転シート/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ GRエアロ 寒冷地 社外AW17インチ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ未装備 TV未装備 ETC未装備

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z パノラミックビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビBカメラETCCDDVDシートヒータ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 1オナ スマアシ 両側Pスラ Bカメ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタフルエアロ 9型ナビ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正SDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S CDオーディオ マニュアルA/C

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G CD・LED・両側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G LED ETC Bカメラ フルセグ ナビ

    本体価格
    132万円

関東
400
168.2万円
関西
181
172.4万円
東海
304
172.6万円
北海道
185
157.1万円
九州
228
172.4万円
東北
234
172.7万円
北陸・甲信越
136
163.6万円
中国
127
162.9万円
四国
53
175.3万円
地域別台数
関東
531
115万円
関西
222
121.9万円
東海
258
121.2万円
北海道
90
126.9万円
九州
235
120万円
東北
155
130.5万円
北陸・甲信越
133
122.5万円
中国
142
119.8万円
四国
71
128万円

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ヤリスとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
139.5万円269.4万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996~1490 排気量(cc) 996
69~120 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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