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タンクとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  GRヤリス
VS
19.9万円179万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 187万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 427
  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い防止 ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ TRC Bカメ レーンキープ アイドリングストップ ETC クルコン 両側PSDr キーレス スマートキー オートライト オートAC エンスタ 14アルミ 踏み間違い防止

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC クルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・デュアルパワースライドドア・アイドリングストップ機能・車線逸脱警報機能・オートマチックハイビーム・誤発進抑制制御

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 車検整備付 禁煙 純正ナビ スマートアシスト3 Bカメラ フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア クルコン ステリモ コーナーセンサー 追突軽減ブレーキ シートヒーター 電格ミラー オートライト

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ ETC

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD /ワンオーナー車/予防安全パッケージ/4WD/6速MT車/1.6Lターボ/インタークーラー冷却スプレー/フロント4ポッドブレーキ/リヤ2ポッドブレーキ/カーボンルーフ(フィルム)/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT 衝突回避 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TSS BSM HUD Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    235万円

関東
470
99.3万円
関西
232
98.4万円
東海
199
99.5万円
北海道
68
107.7万円
九州
194
101.8万円
東北
155
111.1万円
北陸・甲信越
121
104.8万円
中国
110
105.7万円
四国
52
99万円
地域別台数
関東
149
428.1万円
関西
49
423.3万円
東海
96
418.3万円
北海道
23
400.7万円
九州
31
422.4万円
東北
23
373.2万円
北陸・甲信越
24
462.7万円
中国
23
453.3万円
四国
9
399.7万円

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タンクとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  GRヤリス
146.3万円204.6万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
996 排気量(cc) 1490~1618
69~98 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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