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タンクとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ Bluetooth バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD スマートアシストIII/クルーズコントロール/前席シートヒーター/オートマチックハイビーム/禁煙車/純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/スマートキー/4WD

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/禁煙車/ドライブレコーダー/両側電動スライド/クルーズコントロール/衝突被害軽減装置/バックソナー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減装置/ドアバイザー/オートライト

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動スライド 衝突被害軽減システム Bluetooth 純正ナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    56万円

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    38万円

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    118万円

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    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

関東
447
99.4万円
関西
223
100.8万円
東海
209
104.7万円
北海道
68
114.7万円
九州
233
101.6万円
東北
163
113.6万円
北陸・甲信越
135
104.7万円
中国
115
105万円
四国
45
104.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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タンクとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
996 排気量(cc) 1595~1984
69~98 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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