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ルーミーとA8を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A8
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
5488 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー ETC 両側電動ドア コーナーセンサー 先行車発進告知機能 シートヒーター LEDヘッドライト 横滑リ防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ TV 後席フリップダウンモニター 360度カメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートアシスト シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ TVキャンセラ―

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ シートヒーター 両側電動ドア 衝突軽減 LEDヘッド・フォグ 寒冷地仕様 純正14AW オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ Bluetooth再生

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC 両側電動ドア LEDラ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    218万円

関東
1587
148.3万円
関西
830
149.7万円
東海
776
146.3万円
北海道
181
153.6万円
九州
684
148.1万円
東北
511
157.5万円
北陸・甲信越
350
145.1万円
中国
395
146.9万円
四国
174
149.6万円
地域別台数
関東
41
625.4万円
関西
27
659.2万円
東海
26
365.1万円
北海道
11
370.9万円
九州
10
508万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ルーミーとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A8
146.3万円229.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
996 排気量(cc) 2994~3996
69~98 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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