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ルーミーとTTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TT
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
4090 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B 社外ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙1オーナーSDナビ全方位カメラ両側電動

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ 電動スライド 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/パワースライドドア/衝突防止装置

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ 衝突軽減装置

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T カーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット・ETC・Bカメラ

    本体価格
    178万円

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    129.9万円

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    本体価格
    59.4万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット半革前後ドラレコ

    本体価格
    293.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 バーチャルCP Pアシスト 半革

    本体価格
    269万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ストラーダSDナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定車 純正リヤスポイラー 純正19AW

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ コンペティション車高調TE37アルミ

    本体価格
    175万円

関東
1161
150.5万円
関西
605
150.9万円
東海
566
147.1万円
北海道
171
155.3万円
九州
489
147.5万円
東北
405
160.1万円
北陸・甲信越
268
150.2万円
中国
296
143.6万円
四国
129
155.4万円
地域別台数
関東
113
237.8万円
関西
42
167.4万円
東海
45
244.5万円
北海道
23
143.1万円
九州
26
174万円
東北
12
161.8万円
北陸・甲信越
13
251万円
中国
29
220.8万円
四国
11
202.8万円

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ルーミーとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TT
146.3万円210万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
996 排気量(cc) 1798~1984
69~98 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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