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ルーミーとS5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S5
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円638万円
S5の相場表を見る
4371 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ クルコン 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スナアシ・ワンセグ・LED・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減ブレーキ/片側電動スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 9インチナビ/TV フリップダウン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD ナビ Bカメラ 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.4万円

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    398万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    198.4万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
2
190.7万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
128.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S5
146.3万円229.5万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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