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ルーミーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
5490 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Iストップ Bカメラ 記録簿付 フルフラットシート DVD再生可 Aクルコン LEDヘッドライト エアコン スマキー エアバック Wエアバック ナビTV キーフリー ETC付 イモビ 横滑り防止機能

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ECS アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター 両側電動スライドドア ETC 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ナビ バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 禁煙車 後期モデル 純正フルセグナビ シートヒーター レーダークルーズ シートバックテーブル 両側電動スライド LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ/バックモニター/CD/DVD/フルセグテレビ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー G 4WD シートヒーター オートエアコン 寒冷地仕様 ナビ CD DVD Bluetooth SD ラジオ フルセグTV バックカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    1748万円

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    1274万円

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    1658万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 電動シート黒革 電動リアゲート

    本体価格
    385.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

関東
1588
147.5万円
関西
805
150.3万円
東海
825
144.7万円
北海道
182
153.4万円
九州
652
147.7万円
東北
534
157.5万円
北陸・甲信越
342
144.2万円
中国
392
147.3万円
四国
170
150.4万円
地域別台数
関東
7
1076万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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