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ルーミーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
46.5万円285万円
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中古車相場 321万円988万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲モニタ 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド コーナーセンサー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラマカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 禁煙車 スマートアシスト 電動スライド

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 両席シートH 左パワスラ Pセンサー

    本体価格
    180.2万円

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    907.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 全方位カメラ マトリクスLED 19アルミ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ダンピングCサス

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK RSスポーツシート

    本体価格
    655.6万円

関東
1136
150.6万円
関西
577
150.5万円
東海
551
147.7万円
北海道
162
155.2万円
九州
460
147.9万円
東北
401
160.6万円
北陸・甲信越
267
151.8万円
中国
279
145.2万円
四国
125
153.9万円
地域別台数
関東
20
757.8万円
関西
6
783.3万円
東海
6
710.4万円
北海道
1
988万円
九州
1
918万円
東北
3
604.6万円
北陸・甲信越
4
356.7万円
中国
1
896.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円210万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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