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ルーミーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト/電スラ/Cセンサー/ABS

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイ/両側電動/衝突軽減

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビュ-/スマアシ/禁煙車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bモニター ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG S 純正ナビ 両側パワスラ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アルパイン9型ナビ 10型後席モニター

    本体価格
    236.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 認定中古車 サンルーフ アドバンスP

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPアドバンスドP仕様違い

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP・AMGアドバンストP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR AMGパフォーマンス&アドバンスP 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドPKG SR

    本体価格
    575.9万円

関東
1132
142.4万円
関西
639
145.2万円
東海
646
140.3万円
北海道
239
153.3万円
九州
543
142.2万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
313
149万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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ルーミーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円229.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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