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ルーミーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートアシスト 両側電動ドア クルコン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ コーナーセンサー Bluetooth プッシュスタート スマートキー 前後ドラレコ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G タイヤ4本交換 純正フルセグナビ ドラレコ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ワンセグTV ETC ドラレコ スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害車 ターボ 大型ナビ ETC2.0

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側Pスラ エンスタ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 前方ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ付

    本体価格
    181万円

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    本体価格
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    848万円

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    228万円

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    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンス&アドバンストPKG 赤/黒革 ベンチレーター パノラマSR 純正ナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージング マルチビームLED AMGパフォーマンスEX AMGエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD 禁煙車 走行3万台 サンルーフ 衝突軽減ブレーキサポート フルレザーパワーシート AMG18インチアルミホイール AMGレッドキャリパー 純正フルセグTV付ナビ バックカメラ  ドライブレコーダー

    本体価格
    234.8万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.5万円
東海
799
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
712
148.2万円
東北
529
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
404
147万円
四国
178
150.8万円
地域別台数
関東
27
422.7万円
関西
6
525.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
314.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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ルーミーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円229.5万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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