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ルーミーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5643 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビゲーション バックカメラ 左側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/安全装備/ドラレコ/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/両側パワースライドドア/純正アルミ/LED/アイドリングストップ機能

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 片側パワースライドドア 前方ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー ビルトインETC ステアリングスイッチ 衝突軽減 フロアマット Bluetooth接続 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ビルトインETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD コンパクトミニバン4駆

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV Bカメ 両側電動 衝突軽減 LED スマートアシスト 両側電動スライドドア LEDヘッド&フォグランプ オートハイビーム フロントスポイラー 前後ソナー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型DA フルセグTV パノラミックビュー 登録済未使用車 両側電動 シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー マット バイザー付

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 左側パワースライドドア 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー スペアキー アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    678万円

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    848万円

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    313万円

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    本体価格
    431.5万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    562万円

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    本体価格
    988万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.4万円
東海
800
148万円
北海道
195
152.5万円
九州
711
148.1万円
東北
530
157.4万円
北陸・甲信越
364
144.5万円
中国
405
146.9万円
四国
179
150.8万円
地域別台数
関東
27
422.7万円
関西
6
525.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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ルーミーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円229.5万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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