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ルーミーとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB7
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 660万円760万円
DB7の相場表を見る
5557 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オーナー 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ BT Bカメラ パワスラ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ シートヒーター 整備記録簿 LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチDA 両電スラ スマアシ フルセグTV BT Bモニ ETC 前後ドラレコ シートヒーター Cセンサー Pスタ スマキー レーダークルコン LEDヘッド/フォグ Aハイビーム アイスト Pガラス

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア/パノラミックビューモニター/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 整備付 左電動ドア 衝突軽減B ナビTV

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC Bluetooth ドラレコ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    188.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    660万円

関東
1497
151.4万円
関西
929
150.5万円
東海
768
150.2万円
北海道
201
149.8万円
九州
678
150.2万円
東北
526
157万円
北陸・甲信越
381
144.8万円
中国
401
149万円
四国
176
154.5万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB7
146.3万円229.5万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
996 排気量(cc) 3238~5935
69~98 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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