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ルーミーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 74万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
4990 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD エンスタ 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ純正9型ナビ地デジBカメラ両側電動

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ TCナビ CD DVD LED

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側PWスラ・純9型ナビ・ブレーキアシスト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙車 純正SDナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート5人乗・TSS

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T  ターボ スマアシ WPSD ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    195.4万円

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    78万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    135万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    79.6万円

関東
1363
147.1万円
関西
710
151.3万円
東海
712
143.7万円
北海道
265
155.1万円
九州
564
147.1万円
東北
525
156.7万円
北陸・甲信越
333
148.4万円
中国
362
144.6万円
四国
156
159.6万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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ルーミーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
996 排気量(cc) 2997~3564
69~98 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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