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ルーミーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 74万円83万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S オートマチックハイビーム

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビテレビBカメブルーT後期モデル安全装備

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クリアランスソナー

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0ラグジュアリー右H黒レザーシート HDDナビBOSEサウンドETC電動ゲート純正18

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー パワーゲート 本革シート 十分なタイヤ溝

    本体価格
    74万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSE 純ナビ Bカメラ 黒革 エアシート ETC

    本体価格
    83万円

関東
1206
150.8万円
関西
590
150.6万円
東海
559
146.5万円
北海道
169
155.8万円
九州
458
148.7万円
東北
410
159.3万円
北陸・甲信越
262
151.5万円
中国
282
143.3万円
四国
120
152.8万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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ルーミーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
146.3万円210万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
996 排気量(cc) 2997~3564
69~98 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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