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ルーミーとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シトロエン  C5 X
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 228.4万円585万円
C5 Xの相場表を見る
5552 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 車検整備付 スマアシ 両電スラ Fシートヒーター オートLED 電子P コーナーセンサー 純正SDナビ フルセグ BT ステリモ Bカメ スマートキーX2 Aストップ クルコン FRドラレコ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G Bluetooth 全周囲モニター ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth再生 片側電動スライド クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ・バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正オーディオ付き バックカメラ付き 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートアシスト モデリスタリヤスポイラー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    585万円

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    305.9万円

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    本体価格
    300.4万円

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    468万円

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    本体価格
    488万円

関東
1596
148.4万円
関西
832
149.9万円
東海
790
146.3万円
北海道
186
153.9万円
九州
697
148.1万円
東北
518
157.7万円
北陸・甲信越
356
145.1万円
中国
402
146.8万円
四国
175
150万円
地域別台数
関東
10
464.8万円
関西
5
437.5万円
東海
9
370.3万円
北海道
0
---
九州
2
466.4万円
東北
3
440.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
418.5万円
四国
0
---

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ルーミーとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  C5 X
146.3万円229.5万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5552台、C5 Xの中古車は33台掲載しています。
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