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ルーミーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
4255 中古車掲載台数 431
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /禁煙/1オーナー/安全装置/ETC/1年保証付/

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G DAナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙 SDナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD サポカー/寒冷地仕様/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動 軽減ブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 12カ月保証・新品タイヤ・車高調・外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備2年実施 ナビ TV 禁煙

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D R7/5法定整備付CDプレイヤーA/C

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/メモリーナビ/TV/LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD CD/AMFMキーレス電格ミラーエアコン

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 16アルミ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム マニュアル5速

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年 タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    9.9万円

関東
1216
149.4万円
関西
630
150万円
東海
602
146.8万円
北海道
187
153.3万円
九州
485
149.2万円
東北
430
159.2万円
北陸・甲信越
274
149.1万円
中国
303
143.6万円
四国
128
156.6万円
地域別台数
関東
112
29万円
関西
88
33.3万円
東海
63
27.1万円
北海道
21
24.7万円
九州
65
22.6万円
東北
23
25.9万円
北陸・甲信越
15
31.7万円
中国
20
26.6万円
四国
24
28.1万円

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ルーミーとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
146.3万円210万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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