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ルーミーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  コペン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
4396 中古車掲載台数 1650
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動ドア クルコン キーレス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙1オナナビBカメETCPCSドラレコ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検整備付 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純ナビ フルセグ Bカメ 両側パワスラ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビバックモニター付き

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD LED ETC Bluetooth フルセグナビ・TV

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン ローブ 走行距離39623キロ/フルセグ 1年保証距離無制限 走行距離39623キ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリナビ/ETC

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ フルセグナビ バックカメラ ドラ LED スマートキー 純正アルミ スマー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 純正CD ETC キーレス 茶革 BBS エアロ HID

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ メモリーナビ LEDヘッド スマートキー ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン ETC キーレス

    本体価格
    83万円

関東
1117
142.2万円
関西
636
142.8万円
東海
681
140.5万円
北海道
205
151.3万円
九州
563
140.1万円
東北
420
154万円
北陸・甲信越
292
147.6万円
中国
330
141.6万円
四国
152
150.6万円
地域別台数
関東
473
124.8万円
関西
246
128.6万円
東海
319
132.3万円
北海道
29
104.5万円
九州
240
120.2万円
東北
95
125.6万円
北陸・甲信越
80
133万円
中国
95
130.1万円
四国
73
147.5万円

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  コペン
146.3万円229.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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