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ルーミーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  YRV
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール サンシェード 禁煙 LEDヘッドライト 純正15インチAW オートブレーキホールド コーナーセンサー ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・TV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ スマートアシスト 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ AppleCarPlay  シートヒーター レーダークルーズ 両側電動ドア LEDヘッド&フォグ オートハイビーム

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC2.0/両側自動ドア/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地/ナビ/純正エンスタ/純正AW/ドラレコ

    本体価格
    120万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
1496
151.4万円
関西
925
150.6万円
東海
768
150.2万円
北海道
201
149.8万円
九州
676
150.2万円
東北
525
157万円
北陸・甲信越
381
144.8万円
中国
401
149万円
四国
176
154.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ルーミーとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  YRV
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
996 排気量(cc) 989~1297
69~98 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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