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ルーミーとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエクスペディションの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  エクスペディション
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
5983 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー スマートキー2個 LEDヘッドライト&LEDフォグ 両側パワースライドドア パノラミックビューパッケージ スマートアシスト フルセグTV レーダークルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルコン 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグ フルセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・シートヒーター・両側電動スライドドア・トヨタセーフティー・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・禁煙車

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G タイヤ4本交換 純正フルセグナビ ドラレコ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 走行5.1万キロ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/プッシュスタート/スマートキー/電動スライドドア/シートヒーター/アイドリングストップ/エンジンスターター/Bluetooth/メモリーナビ/フルセグTV/オートライト

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外ナビ 社外ドラレコ バックモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートアシスト オートエアコン スマートキー ブルートゥース ETC アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /両側電動スライド/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド 後席サンシェード オートハイビーム アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 社外14インチアルミホイール クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    137.7万円

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    198万円

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    127万円

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    449万円

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    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
1609
150.5万円
関西
982
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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ルーミーとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  エクスペディション
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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